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전기 자동차보다 3 배 적은 CO2를 담당하는 EV는 동등한 가솔린 및 디젤 모델보다 평균 3 배 적은 CO2를 생성한다고 새로운 데이터는 제안합니다.
일반적으로 캐리 및 환경 또는 T & E라고하는 캐리 및 환경을위한 유럽 연합은 CO2 배출 데이터를 컴파일하고이를 가솔린, 디젤 및 전기 자동차 사용과 연결하는 도구를 만들었습니다.

2022 년을 구매하는 최고의 전기 자동차

이 도구는 내연 기관이있는 자동차가 연료를 태울 때 생산 된 CO2의 양과 차량 생산 중에 생성 된 배출, 배터리 생산을위한 자원 추출의 탄소 영향 및 발전소 건물을 고려합니다.
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최악의 시나리오에서는 중국에서 생산되고 석탄 화력 발전소가 여전히 널리 퍼져있는 폴란드에서 구동되는 배터리가있는 전기 자동차가 동등한 디젤 자동차보다 22 % 적은 CO2를 생성하고, 28 % 적은 CO2를 생성합니다. 가솔린 상대.
한편, 최상의 시나리오에서는 스웨덴에서 배터리가 생산되고 스웨덴에서 운전하는 전기 자동차 (재생 가능 에너지가 더 널리 퍼져있는 전기 자동차는 디젤 자동차보다 80 % 적은 CO2를 책임지고 81 % 적은 비용을 담당 할 수 있습니다. 가솔린 하나.
이 도구는 평균 EU 국가에서 생산되고 영국에서 구동되는 배터리가있는 중간 크기의 전기 자동차가 등가 디젤보다 61 % 적은 CO2를 생성하고 평균 가솔린보다 64 % 적을 것임을 보여줍니다.
한편, 전기 자동차의 배터리가 중국에서 생산되어 영국에서 여전히 운전 된 경우, 동등한 디젤보다 57 % 저렴한 CO2, 평균 가솔린보다 60 %가 적습니다.
이 유혹은 아이스카 위에 전기 자동차를 사겠습니까? 아래 의견에 귀하의 생각을 알려주십시오 …

이것은 Coleman Milne Binz.e입니다.
Bolton에 기반을 둔 Coleman Milne과 독일 회사 Binz International의 파트너십 인 Binz.e는 Tesla Design S로 인생을 시작했지만 관을 맞추기 위해 상당한 적응을 거쳤습니다. 결과적으로, 차량 후면이 확장되었으며 지붕이 키가 커졌습니다. 휠베이스는 마찬가지로 차의 균형을 맞추기 위해 자랐습니다.

Tesla Autopilot은 영국 보안 전문가의“특히 오도”로 부딪 혔습니다.

기본적으로 모든 유형의 디자인이 변환 될 수 있으므로 Tesla의 스마트 폰 앱 기능의 이점을 유지하고 SuperCharger 네트워크에 대한 완전한 액세스 및 스크린 온 스크린 Whoopee Pillow 앱에 대한 분위기를 약간 밝게하는 데 도움이됩니다. Colman Milne은 자체 시위자의 경우 청구 사이에 다양한 220 마일을 지정합니다.
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0-62mph 시간의 시간에 대한 전망은 허스를위한 전제 조건이 아니지만 전력 트레인은 완벽한 매끄럽고 조용한 드라이브 외에도 전국의 다른 저 배출 구역에 액세스 할 수 있습니다. 행렬을 위해.
Lee Hudson은 Coleman Milne의 전무 이사 인 Binz.E가 지속 가능한 미래를위한 완벽한 청각을 대표한다고 믿고 있습니다. 그는“정책 입안자들 사이의 태도와 더 높은 환경 지속 가능성을 향한 일반적인 대중의 변화로서 장례식 부문이 기후 변화에 대한 자체 접근을 취하는 것이 중요하다”고 말했다. Binz.e는 사회 변화와 조화를 이루는 우아함뿐만 아니라 효과를 제공 할 수 있음을 보여줍니다.”
Electric Hearse의 개념에 열중 한 장례식 감독들은 Coleman Milne과 연락하여 시위대의 테스트 드라이브를 주선 할 수 있습니다.
지금 살 수있는 최고의 전기 자동차 목록을 확인하십시오 …

Mini는 Countryman Crossover의 업데이트 된 버전을 소개했습니다. 수정 된 엔진 라인업 외에도 다양한 스타일과 혁신 업데이트와 현재 주문할 수있는 혁신 업데이트가 있으며, 엔트리 레벨 Cooper 변형의 경우 23,500 파운드부터 시작합니다.
첫 번째 배송은 올해 8 월에 나타날 것이며, 개정 된 크로스 오버가 영국 시장에 도달하면 닛산 주크, 폭스 바겐 T-Roc 및 Audi Q2와 같은 기존 라이벌들과의 새로운 경쟁을 제공 할 것입니다.

최고의 작은 SUV 및 크로스 오버 판매 2020

사전 검열 전 설계에 대한 화장품 조정에는 새로운 라디에이터 그릴, 새로운 전면 및 리어 범퍼, 2 개의 새로운 페인트 마감재, 유니온 플래그 브랜드 테일 라이트 및 19 인치의 큰 지름의 신선한 합금 휠 스타일 옵션이 포함됩니다. .
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또한 구매자는 이제 자동 다이밍을 표준으로 사용하는 적응 형 LED 헤드 램프를 얻는 반면, Mini의 피아노 블랙 외부 스타일링 번들은 이제 기본 자동차의 외부 브라이트 워크의 위치에서 선택적으로 지정 될 수 있습니다.
내부에는 새로운 5 인치 디지털 악기 Binnacle이 있으며, 미니 전기에서 들어 올리고 전체 설계 범위에서 기본적입니다. 마찬가지로 대시 보드 용 새로운 피아노 블랙 트림과 도어 카드와 함께 두 가지 새로운 가죽 실내 장식 색상 인 Indigo Blue 및 Chester Malt Brown이 있습니다. 나가는 모델과 마찬가지로 구매자는 마찬가지로 6.5 인치 또는 8.8 인치 중앙 터치 스크린 인포테인먼트 시스템 중에서 선택할 수 있습니다.
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미니가 다양한 효과와 성능 조정을 구현했지만, 사전 습격 디자인과 동일한 기본 다양한 엔진을 제공합니다. 휘발유 설계에는 새롭고 고압 직접 주입 시스템과 재 설계된 실린더 헤드가 있으며, 디젤은 최신 유로 6D 배출 표준을 만족시키기 위해 업데이트 된 ADBLUE 시스템을 작동시킵니다.

All-New Mazda 3이 공개되었으며, Mazda 6 영향을받은 스타일과 새로운 인터넷 연결 인포테인먼트 시스템이 특징입니다.
새로운 차량의 사진은 런던, 이스탄불, 뉴욕 주 상트 페테르부르크 및 멜버른에서 개최되는 동시 Mazda 3 이벤트에 앞서 체코 웹 사이트로 유출되었습니다.
Swept-Back Headlight와 Big Shield Grille은 Mazda Phone이 Kodo 스타일 언어라고 부르는 것의 일부이며, 절대적으로 우아하고 잘 고환 된 자동차를 생산하는 것은 절대적으로 도움이 될 수 있습니다. 더 큰 Mazda 6. 금속에서 새로운 차량은 좋아 보입니다.
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처음에는 5 도어 해치로 소개 된 술집 버전으로 소개되었습니다.이 버전은 곧 중국, 러시아 및 미국과 같은 시장에서 인기가 있기 때문에 전 세계 최고의 판매자 일 가능성이 높습니다.
캐빈은 재료 고품질과 디자인을 향상시키기 위해 업데이트되었으며 이제 헤드 업 디스플레이와 같은 혁신을 특징으로합니다. 더 긴 휠베이스와 개선 된 포장재는 승객의 모든 치수에 더 많은 영역이 있음을 나타냅니다. 350 리터 부츠-오래된 자동차보다 10 리터가 훨씬 많습니다.
구매자는 마찬가지로 업그레이드 된 인포테인먼트 시스템을 지정하여 Mazda에서 처음으로 웹 연결을 얻을 수 있습니다. 이를 통해 운전사는 AHA와 같은 서비스를 활용할 수 있습니다. AHA는 팟 캐스트 및 오디오 북뿐만 아니라 Facebook 및 Twitter 피드에 링크하는 것 외에도 오디오 북과 같은 서비스를 활용할 수 있습니다. 센터 콘솔에서 재 설계된 로터리 관리와 대시 위에있는 우아한 7 인치 컬러 터치 스크린을 통해 작동합니다.

Frankfurt Motor Show 2013에서 공개 된 Vauxhall Opel Monza Concept를 보면서 Vauxhall이 향후 10 년 동안 매장 한 것을 엿볼 필요가 있습니다. 플러그인 전기 파워 트레인, 미래의 인테리어 및 대담한 외관은 모두 향후 몇 년 동안 생산 모델로 떨어질 것으로 예상되었습니다. Car Express는이를 주도했습니다.
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• Vauxhall 뉴스 및 리뷰
금속에서, Opel-Badged Monza Coupe는 놀라운 디자인이며, 프로젝트 뒤의 팀은 다음 세대의 Vauxhalls에 얼굴이 나타날 것이라고 말했습니다 (반대쪽). 그릴은 현재 디자인 언어의 개발이며, 큰 흡기와 좁은 전조등은 수많은 현재 자동차보다 훨씬 더 많은 목적을 제공합니다. 거대한 gullwing 문은 전면에서 후면으로 확장됩니다-컨셉 카 환상이지만 Monza의 하이테크 캐빈에 들어갈 수있는 용이성은 아이디어에 무언가가 있음을 보여줍니다.
안으로 들어가면 랩 어라운드 LED 투영 화면의 일부로 대시에 합병되는 다이얼이 표시됩니다. 운전사가 사용자 정의 할 수 있으므로 Sat-Nav, InfoTainment 또는 Screensaver 스타일 패턴을 표시 할 수 있습니다.
Vauxhall Monza는 먼 미래의 자동차처럼 느껴지지만 Interior Components의 최고 디자이너 인 Ivo Van Hukten은 다음과 같이 말했습니다.“지금 가장 잘 볼 수 있습니다. 보닛 아래에서는 본질적으로 Ampera의 파워 트레인 개발입니다. 전력으로 구동되는 휠이 있지만 휘발유 엔진은 범위 텍스트 인 플러그인 하이브리드입니다. Ampera가 1.4 리터 4 기통을 사용하는 경우 Monza에는 3 기통 1.0 리터 터보가 있습니다. 내년 가을에 Adam에 출연 할 예정이며, 이는 자동차의 가격을 정당화하는 데 도움이되지만 다음 Ampera에게도 강력한 내기입니다.
Monza에서는 천연 가스로 인해 이산화탄소 배출량을 더 낮추기 위해 천연 가스로 연료를 공급하지만 배터리가 완전히 충전되면 사용하지 않았습니다. 대신, 우리는 조용한 주거 거리를 조용히 순항하여 즉각적인 토크와 뛰어난 세련미를 즐겼습니다. 구동계와 다루는 것은 개념에서 기대할 수 있듯이 가장자리 주위에 거칠지 만 수치는 현재 Ampera의 235mpg를 이겼습니다. 이 하이테크 파워 트레인은 Monza의 세련된 외관을 돕습니다. Concept Cars Frank Leopold는 다음과 같이 공개합니다.“작은 배터리는 뒷면에 훨씬 더 많은 공간을 남겨두고 작은 가솔린 엔진은 더 낮은 보닛과 그 이유 때문에 지붕을 허용합니다.”

우리가 오펠 CEO 인 Karl-Thomas Neumann의 도로 버전에 대해 퀴즈를 내렸을 때, 그는 다음과 같이 말했습니다 :“Monza에서 영감을 얻은 새로운 만타는 몇 년 안에 올 수 있습니다.”
Vauxhall-Opel에게 재산을 돌려야한다는 압박이 많이 있지만 Monza와 같은 흥미로운 자동차와 혁신적인 기술이 미리보기로 인해 브랜드의 미래의 성공에 대비하지 않을 것입니다.

Toyota Yaris는 이제 두 개의 새로운 스페셜 에디션으로 제공됩니다. Yaris Edition과 Yaris Trend는 3 및 5 도어 바디 스타일로 제공되며 검은 색 C 필러, 후방 개인 정보 유리 및 대조적 인 Tyrol Silver 또는 Cirrus White Paint가 함께 제공되어 떠 다니는 지붕의 환상을 제공합니다.
Yaris Edition은 엔트리 레벨 T2 트림 레벨을 기반으로하며 색상으로 구분 된 도어 핸들 위에 15 인치 합금 휠, 안개 램프 및 후방 개인 정보 유리를 추가하고 외부의 엑스트라 크롬 트림을 추가합니다. 내부에는 수정 된 속도계와 가죽 트림 기어 손잡이가 있습니다.
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5 단 수동 기어 박스와 결합 된 68bhp 1.0 리터 4 기통 가솔린 엔진으로 구동됩니다.
Yaris 트렌드는 SR 트림을 기반으로하며, 이는 서스펜션, 전면 안개 램프 및 터치 스크린 인포테인먼트 시스템으로 기존의 기존으로 제공됩니다. 이 트렌드는 16 인치 연기가 완성 된 합금과 크롬 배기 팁을 추가하며 98bhp 1.33 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 6 단 수동 상자는 표준으로 장착되어 있으며 CVT는 5 도어의 옵션입니다.
Toyota Yaris Edition의 가격은 11,695 파운드이며 Yaris 트렌드는 £ 13,795에서 시작합니다. 둘 다 지금 구매할 수 있습니다.

마케팅 요구 사항 기관 (ASA)은 Audi A3 1.6 TDI에 대한 광고가 ‘오해의 소지’라는 판결을 내린 후 차량 제조업체가 공식 MPG 수치와 함께 면책 조항을 게시하도록 요구했습니다.
판결은 인터넷 광고와 관련하여“Audi A3 TDI – 가장 연료 효과적인 아우디”라고 주장하고 68.9mpg가 가능하다고 진술했습니다.
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그러나 판결은 68.9mpg 수치에 관한 전화 통화를하지는 않지만, 제조업체는 이것이 실험실 테스트에서이를 달성했다고 설명하지 않았으며, 이것이 일반적인 소비자에게 제거되지 않았다는 것을 설명하지 않았다.
ASA는 제조업체가 자격을 갖추었을뿐만 아니라 성취 된 수치가 진정한 삶의 운전 결과를 보여주지 않을 수 있다고 자격을 갖추어야한다고 진술했다.
이 문제는 A3 소유자가 수치가 오도하고 있다고 선언 한 후 ASA 앞에서 제기되었으며, 68.9mpg를 달성 할 수 없었습니다.
그러나 판결은 Audi에만 적용되지는 않지만 A3을 생산 한 보험 청구를 금지하지는 않습니다. ASA 대변인은 다음과 같이 말했습니다.“우리는 보험 청구를 금지하지 않았습니다. 우리는 차량 제조업체 가이 통계가 테스트 수치임을 제거하고 실제로 진정한 운전 결과를 보여주지 않기를 원합니다.
그녀는“자동차 산업에 상당한 판결 이며이 부문에 대한 파급 효과가 있습니다. 마찬가지로 그것은 시장과 훨씬 더 일반적으로 상호 작용할 수있을뿐만 아니라 모든 제조업체가 준수 할 것으로 예상했다.

보험사를 제공하는 보험사는 12 월부터 AEB (Autonomous Emergency Braking) 시스템이 장착 된 차량을 소유 한 고객에게 할인율을 제공 할 것입니다. 매년 £ 60.
그것은 포드 포커스를 운영하는 39 세의 운전자에 대한 인용문을 바탕으로 자동차 공개 조사를 발견 한 것이 었습니다. 계획이 완료되지 않았기 때문에 AEB가 보험료를 얼마나 많이 삭감 할 것인지 정확히 알 수 없습니다. 그러나 우리가 이전에보고 한 바와 같이, 보험사들은이 기술이있는 차량의 4 개 그룹만큼 점수를 줄이기로 동의했습니다.
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그래서 우리는 비교 사이트에서 가상의 드라이버를 검색하여 비교에 theemarket.com – 그룹 점수 19가있는 초점 2.0 TDCI ZETEC과 그룹 15에서 1.6 TDCI ZETEC을 가진 사람이 있습니다. AA 보험 적용 전문가 Ian Crowder 이것이 절감 가능성에 대한 합리적인 지표를 제공 할 것이라고 진술했다.
우리의 표에서 알 수 있듯이 비용 절감은 £ 18.93에서 £ 61.74까지 다릅니다. 자동차가 급증하는 비용으로 인해 운전자는 모든 유형의 할인에 감사 할 것입니다. 그러나 많은 사람들이 AEB를 추가하는 비용을 검증하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
Volvo는 XC70뿐만 아니라 S60, V60, S80, V70, XC60의 기본으로 AEB (City Security) 버전을 제공하지만 대부분의 제조업체는 비용 옵션 또는 고 SPEC 모델의 기본으로 만 제공합니다.
그리고 비용이 많이들 수 있습니다. 예를 들어, 포드는 1,050 파운드의 드라이버 지원 팩의 일부로만 활성 도시 정류장을 제공합니다. VW는 AEB 버전 – 도시 비상 제동 – UP을 제공합니다! 225 파운드의 운전자 지원 팩의 일환으로 도시 차량. 재규어의 지능형 비상 브레이크에는 XF의 Active Seat Belts뿐만 아니라 1,275 파운드에 적응 형 크루즈 관리가 포함되어 있습니다.
Autobrake의 보험 비용 절감
그룹 19 그룹 15saving
헤이스팅스 직접 £ 557.96 £ 496.22 £ 61.74
LV = £ 449.95 £ 405.74 £ 44.21
kwik in Shape Insurance £ 454.97 £ 420.97 £ 34.00
Swinton £ 429.03 £ 395.18 £ 33.85
Endsleigh £ 454.55 £ 421.09 £ 33.46
Allianz £ 350.35 £ 321.53 £ 28.82
Esure £ 504.44 £ 482.96 £ 21.48
스위프트 커버 £ 504.91 £ 485.98 £ 18.93

Mitsubishi가 2017 Geneva 모터쇼를 준비하고 있습니다. Nissan Qashqai를 취하도록 설정된 새로운 SUV는 단일 티저 이미지로 미리보기되었습니다.
이 클립스 (Eclipse)라고 불리는 소문이 있지만 아직 공식적으로 지명되지 않은이 모델은 ASX 위에 앉아 치열한 중형 SUV 섹터에서 경쟁하는 것을 목표로합니다. 라이벌에는 Toyota C-HR과 Seat Ateca가 포함됩니다.
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티저 이미지는 디자인에서 XR-PHEV 개념의 명확한 힌트와 함께 으스스한 측면 프로파일을 보여줍니다. 경 사진 쿠페와 같은 지붕 라인이 있으며 프론트 엔드는 현재 아웃 랜더에서 볼 수있는 가족의 얼굴을 채택합니다.
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우리 스냅 퍼는 이전에 약간 더 큰 기아 스포츠타와 포드 이스케이프 (Kuga)와 함께 미키 칸 플레이트 테스트에서 SUV를 잡았습니다 (여기에서 쿠가라고 함). 이후에는 미국에서 출시 될 것입니다. 그러나 크로스 오버를 사랑하는 유럽인이 최우선 과제입니다.
• 지금 구매하기 가장 좋은 크로스 오버
모양은 XR-PHEV 개념에서 톤이 낮지 만 여전히 스타일링 큐가 분명합니다. 후면은 훨씬 더 크게 덮여있어 큰 디자인 변경이 있음을 나타냅니다. 크기 측면에서, SUV는 실용적 용어에서 가장 좋은 클래스와 경쟁하려면 현재 ASX보다 모든 차원에서 더 커야합니다.
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다운 크기의 다운 크기의 터보 가솔린 및 디젤 엔진 범위를 기대하는 반면 플러그인 하이브리드에도 중점을 둘 것입니다. 스트레이트 휘발유 전기 모델에서 범위-류원에 이르기까지 모든 것. 객실의 품질은 미쓰비시의 현재 승객 자동차 제품을 넘어서서 기술이 예상된다.
새로운 Mitsubishi ASX에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오 …

현대는 경험이 풍부한 모터 스포츠 엔지니어 Michael Nandan을 새로운 WRC 팀의 팀 원칙으로 밝혔습니다. Nandan은 2014 년부터 Citroen DS3 WRC뿐만 아니라 VW Polo R WRC를 처리하기 위해 재 입원중인 현대 I20 WRC 자동차의 발전을 감독 할 것입니다.
54 세의 Nandan은 80 년대 후반 Peugeot에서 시작했으며 Opel, Toyota, Suzuki 및 가장 최근에는 French Motor Sport Federation에서 도움을주었습니다. 그러나 현대 WRC 방문은 그의 첫 번째 팀 원칙 역할입니다.
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현대 WRC 차량의 임시 버전은 이미 한국에서도 시험되었을뿐만 아니라 개발되었습니다. 그러나 Nandan의 방문으로 Hyundai Motorsport는 이제 새로운 I20 WRC 자동차의 고급 프로그램뿐만 아니라 집중 테스트를 시작할 것입니다. 이 팀은 올해 2014 년 전체 캠페인을 앞두고 올해 한 이벤트에 대해 경쟁 할 계획입니다.
운전자는 나중에 공개 될 예정이며, 현재 운전에서 나오는 경험이 풍부한 Petter Solberg와 함께 선두 주자로 여겨졌다.
현대 WRC 프로그램은 고성능 도로 가행 모델을 생성 할 가능성이 높습니다. 현대 모터의 부사장 겸 COO 인 Tak UK IM에 대한 회사의 WRC에 가기로 결정한 회사의 결정에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“현대는 WRC를 다시 입력하게되어 기쁩니다. 우리는 경쟁하기 위해 돌아 오는 것뿐만 아니라 우승을하기 위해 돌아 왔습니다. 현대와 WRC 유형 A 완벽한 매치뿐만 아니라 우리의 레이싱 경험은 또한 성능뿐만 아니라 직접적으로 동일합니다. 도로가 진행중인 차량의 향상 처리. ”
현대 월드 랠리 팀은 현대의 유럽 본사가 마찬가지로 프랑데이의 프랑크푸르트 (Frankfurt) 외곽에있는 독일 알zenau에 본사를 둔 현대 모터 스포츠 GMBH 회사의 맞춤형 모터 스포츠 GMBH에서 운영 될 예정입니다.
현대의 이전 WRC 노력은 2000 년부터 2003 년까지 진행되었습니다. 그러나 그 차량은 영국 팀 모터 스포츠 개발에 의해 운영되었습니다. 현대 I20 WRC 노력은 완전히 사내에서 볼크 와겐의 WRC 팀을 반영합니다.