포르쉐는 파리의 새로운 페이스 소송 마칸 SUV를 폭로했으며 현재 £ 46,344에서 제공되는 것으로 밝혀졌습니다. 새로운 시작 가격 외에도 새로운 엔진, 새로운 인포테인먼트 시스템, 섀시 변경 및 스타일 조정이 있습니다.
새로운 2019 Porsche Macan : 엔진
엔진 라인업의 큰 소식은 나가는 자동차의 디젤 모터가 떨어 졌다는 것입니다. 이는 현재 3 개의 강력한 가솔린 범위가 있음을 의미합니다. 이는 미립자 필터와 242bhp에서 다소 적은 전력이 있지만 이전과 동일한 2.0 리터 터보로 시작됩니다. 최대 토크 출력이 370nm 인 엔트리 레벨 마크는 6.7 초 안에 정지에서 62mph에 도달합니다.
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또한 엔진 라인업에는 Macan S에서 351bhp가있는 새로운 3.0 리터 V6 및 2.9 리터 V6 트윈 터보가 있습니다. 후자의 시스템은 Audi Rs 4의 모터와 관련이 있으며 여기에 434bhp를 생성합니다.
새로운 2019 Porsche Macan : 외부 조정
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전면에서는 스타일 변경이 미묘합니다. 큰 중앙 공기 흡입구는 거의 동일하게 유지되지만, 모든면에있는 것들은 자동차의 너비를 강조하기 위해 외부 가장자리에서 훨씬 더 수직입니다. 헤드 라이트는 이제 표준으로 LED가 장착되어 있으며 적응 형 장치는 선택 사항입니다.
뒷면의 조명 수정이 훨씬 더 분명합니다. LED 기술과 마찬가지로 새로운 테일 램프는 자동차의 전체 너비를 연장하여 더 큰 카이엔의 스타일을 준수합니다. 다른 화장품 조정에는 4 개의 신선한 페인트 색상과 새로운 휠 디자인이 포함되며, 이는 21 인치 직경뿐만 아니라 20 개로 제공됩니다.
새로운 2019 Porsche Macan : 내부 조정

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내부에서 업데이트 된 자동차와 트럭에는 911에서 들어 올려지는 스포티 한 스티어링 휠 스타일이 제공됩니다. 중앙 공기 통풍구는 새로운 11 인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템을위한 방법을 만들기 위해 재배치되었습니다. PCM (Porsche Communication Administration)으로 이해 된이 설정은 인터넷 내비게이션에 소개되고 지능형 음성은 마칸에 관리됩니다.
2019 Porsche Macan : Driving Tech
그러나 혁신은 디스플레이를 넘어 확장됩니다. 마칸에는 웹 트래픽 잼 보조가 제공되며,이를 통해 자동차와 트럭이 가속, 브레이크, 차선 내에서 37mph의 속도로 자율적으로 조향 할 수 있습니다. Macan에서 구타 트랙을 모험해야합니다. Porsche Offroad Precision 앱을 사용하면 모바일 장치에서 오프로드 소풍을 분석 할 수 있습니다. 마찬가지로 긴 기술 목록에 추가 된 것은 내부 공기 품질을 향상시키기위한 이온 자입니다.

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포르쉐는 섀시 개정에는 신체 제어뿐만 아니라 민첩성을 향상시키기 위해 전보다 더 가볍고 단단한 새로운 스프링이 포함되어 있다고 Porsche는 말했다. 마찬가지로 더 높은 강조가 개선되었다고 선언했다.
새로운 2019 Porsche Macan : 가격
포르쉐는 엔트리 레벨 마크의 비용 만 확인했는데, 이는 46,344 파운드로 시작될뿐만 아니라 구 모델보다 약 400 파운드의 향상입니다.
업데이트 된 포르쉐 마칸의 모습이 마음에 드십니까? 아래에서 당신의 생각을 이해합시다 …

Vauxhall이 16,995 파운드에서 스포티 한 Adam Grand Slam의 가격을 책정했다고 밝혔다.
Adam Range에 대한 새로운 스포티 한 추가는 영국에서 현재까지 가장 비싼 것이며 Abarth 595 Turismo와 헤드 투 헤드로 이동하는 가격이 책정됩니다.
148bhp와 220nm의 토크가 장착 된 터보 차저 1.4 리터 가솔린 엔진을 특징으로하며 8.5 초의 0-62mph 스프린트 시간과 124mph 최고 속도를 초래합니다. 약 57.6mpg의 경제는 149g/km의 CO2에 부과되며 배출량이 예상 될 수 있습니다.
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그랜드 슬램 전용 ‘빨간색’롤 ‘을 포함하여 10 개의 페인트 색상과 4 개의 지붕 색 구성표를 사용할 수 있습니다. 그랜드 슬램은 레이스 바디 킷과 다른 인테리어 트림을 받지만, Vauxhall은 독일의 Opel과 달리 영국에서 그림 포옹 Recaro 스포츠 좌석을 옵션으로 만들지 않을 것입니다. 한 대변인은 영국 회사가 그랜드 슬램을 저렴하게 유지하기를 원했기 때문에 그들에게 제공하지 않기로 결정했다고 말했다.
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Auto Express는 크리스마스 전에 Adam S에서 Adam Grand Slam으로 전환하기로 한 Vauxhall의 결정을 공개했으며, 다른 시장에서는 Sporty Hatch가 Adam S라고 불릴 것입니다. 영국은 이전 세대와의 혼란을 피하기 위해 그랜드 슬램을 변경하기로 결정했습니다. 엔트리 레벨의 ‘트림에서 사용할 수있는 Corsa.
현재 Vauxhall은 18 개월 전 소개 이후 영국에서 22,000 명 이상의 Adams를 바꾸 었습니다. Adams의 약 70 %가 여성에 의해 인수되며 Vauxhall 경영진은 그랜드 슬램이 남성 구매자에게 더 많은 호소를 기대합니다. 그랜드 슬램의 약 750 대가 매년 판매 될 것으로 예상되며 3 월에 배송이 시작됩니다.

보행자 및 차량 내 사상자 율에서 치명적인 달에 보살핌을 받으라고 말했습니다. 일반적으로 11 월에 연간 최고 수준을 기록했으며, 의회의 교통 안전 협의회 (PACTS)의 새로운 보고서와 직접 라인 요청 이번 달에 모든 도로 사용자가 추가 치료를받을 수 있습니다.
보행자는 일반적으로 11 월에 모든 주요 부상의 4 분의 1 이상을 차지합니다. 2010 년부터 2014 년 까지이 달은 평균 565 개의 보행자 사상자로 8 월 397 명으로 42 % 증가했습니다. 차량 사상자 요금도 현재 최고이며, 운전 기사와 승객에게 평균 832 건의 주요 부상이 있습니다.
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• 겨울철 타이어 테스트 2015/2016 : 리뷰 및 영국 가격
지난 5 년 동안 11 월 영국 도로에서 평균 2,135 명이 사망하거나 심각한 부상을 입었고 16 세에서 24 세 사이의 사람들이 24 %를 차지했습니다.
운전 기사가 스코틀랜드, 요크셔 및 북동부 잉글랜드와 같이 무제한 도로에서 고속으로 이동하는 농촌 지역은 사상자가 가장 높습니다. 런던은 일반적으로 더 안전한 반면, 런던은 가장 많이 개선 된 10 대 선거구 중 6 개를 가졌습니다.
• 2016 년 10 월까지 회색 속도 카메라
Pacts 전무 이사 인 David Davies는 다음과 같이 말했습니다 :“사람들이 어둠 속에서 훨씬 더 많이 여행함에 따라 도로 사용자에 대한 위험이 높아집니다. 우리는 도로와 자동차가 더 안전해진 것을보고 싶습니다. 우리는 이것을 할 기술과 이해가 있습니다. 우리는 그것에 도달해야합니다.”
농촌 지역에서 가장 높은 사상자
의회 선거구 중심 지역 KSI 사상자 선거구 비율
밴프 및 부친 103%
West Aberdeenshire 및 Kincardine79%
Bexhill 및 Battle73%
Thirsk 및 Malton73%
Louth 및 Horncastle72%
도시 지역에서 가장 낮은 사상자율
의회 선거구 중심 지역 KSI CASUALTY 선거구 비율은 전국 평균 이하
Bath54%
스태포드 45%
뉴캐슬-언더-리 메44%
Harrow (West) 41%
North Somerset41%

에 대한 자세한 내용은 모퉁이에 새로운 랜드 로버 디스커버리와 쇼룸의 현재 Audi Q7을 통해 메르세데스가 월계관에 쉬지 않습니다. 나가는 GL 클래스는 연말에 GLS로 대체 될 것이며 회사는 업데이트 된 모델에 대한 자세한 내용을 발표했습니다.
Fresh Moniker를 사용하면 Merc의 가장 큰 SUV가 나머지 범위의 새로운 이름 지정 방법을 만들 수 있습니다. 그것은 올해 초 비슷한 맥락에서 수정 된 GLE (이전 ML) 위에 있습니다. 그러나 새로운 브랜딩에도 불구하고, 외부에서 끔찍한 큰 거래는 바뀌지 않았습니다. 수정 된 크롬 그릴과 공기 흡기 설계, 상쾌한 범퍼 및 새로운 라이트 클러스터가 있습니다. 신선한 합금 휠과 추가 페인트도 마찬가지로 기능이 완성됩니다.
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내부에는 훨씬 더 많은 것이 바뀌었을 것입니다. Mercedes의 나머지 범위에 맞게, ‘부동’터치 패드 스타일의 콤 맨드 인포테인먼트와 내비게이션 시스템이 대시 중앙에 도입되어 이전 세대 통합 장치를 대체했습니다. 새로운 3 스포크 다기능 스티어링 휠과 새로운 실내 장식 선택이 추가로 강조 표시됩니다. 새로운 옵션 ‘독점’장치 라인은 더 많은 고급 가죽과 트림 디자인을 제공하며 현재 활성 보안 기술도 있습니다.
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현재 영국 GLS 범위에는 여전히 두 가지 엔진 선택이 있습니다. GLS 350d V6 디젤은 여전히 ​​254bhp와 620nm의 토크를 얻을 수 있으며 현재 9 단 자동만큼 푹 빠졌으며 Hot Mercedes-AMG GLS 63은 추가 28bhp를 특징으로합니다. 토크 760nm. 연료 경제 기후와 CO2 배출 수치는 아직 공개되지 않았습니다. 옵션 오프로드 번들에는 중앙 차동 잠금 장치와 낮은 품종 기어 박스가 포함되어 있어도 진흙 투성이 지형을 처리 할 수 ​​있습니다.
메르세데스 대변인은 영국이 마찬가지로 3.0 리터 V6을 전기 모터와 통합하여 GLS 500E 플러그인 휘발유 하이브리드를 얻을 가능성이 매우 높다고 선언했다. 더 작은 5 인용 GLE에서, 그 파워 트레인은 5.3 초 안에 0-62mph가 가능하지만 마찬가지로 통합 사이클에서 76.4mpg를 처리하고 84g/km의 CO2 만 방출합니다.

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레 튜닝 된 항공 공기 방송도 마찬가지로 GLS의 기능과 마찬가지로 활성 곡선을 관리 할뿐만 아니라 60cm 수심을 포드하기 위해 트립 높이를 306mm로 높이는 선택을 제공합니다. 업데이트 된 동적 선택 드라이브 관리 시스템은 오프로드 설정과 개인 기능이있는 6 가지 구동 모드를 활성화하여 모드 조합을 가능하게합니다.
영국 비용은 아직 밝혀지지 않았지만 현재 GL 범위에서 약간 증가 할 것으로 예상되는데, 이는 61,600 파운드에서 시작합니다.
메르세데스의 새로운 SUV 거인에 대해 무엇을 믿습니까? 아래 의견 섹션에서 이해해 보겠습니다 …

로 노출 된 포르쉐 박스터 스파이더를 습격했습니다. 포르쉐는 새로운 370bhp Boxster Spyder와 함께 공격을 계속하고 있습니다.
오늘 뉴욕 모터쇼에서 소개 된이 스파이더는 포르쉐의 유아 스포츠카의 가장 강력한 버전이며 이전 모델의 손으로 작동하는 접이식 재료 루핑을 유지합니다.
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케이맨 GT4의 리어 엔드 미러링뿐만 아니라 앞면과 함께 스타일이 익숙해 져야합니다.
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각 좌석 뒤에 자리 잡은 독특한 리어 버트레스는 스파이더에게 특별하며 60 년대의 718 스파이더에게 끄덕입니다.

Porsche는 마찬가지로 911에서 기계적 요소를 선택했습니다. 스파이더는 911에서 더 큰 3.8 리터의 플랫 6 엔진을 기능하여 370bhp를 설정 한 최초의 박스스터가되어 0-62mph가 4.5 초 정도 걸리고 상단 180mph의 속도.
마찬가지로 기본 박스스터보다지면으로 20mm를 타고 911의 더 큰 브레이크가 장착되었습니다. 포르쉐는 스파이더에 더 많은 직접 조향이 추가되었다고 선언합니다.
최근에 소개 된 Cayman GT4와 마찬가지로 Porsche는 Boxster Spyder를 6 단 핸드북 기어 박스와 함께 제공 할 것입니다. PDK 자동은 선택 목록에도 없습니다.
무게를 최소로 유지하기 위해 918 Spyder Hybrid Hypercar의 탄소 섬유 용기 시트는 객실에 볼트로 고정되었으며 에어컨은 물론 무게를 추가로 최소화하기 위해 제거되었습니다.
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그러나 훨씬 더 많은 생물 안락함을 찾고있는 구매자는 선택 사항을 추가로 선택할 수 있습니다.
포르쉐는 이미 60,459 파운드에서 시작하여 스파이더에 대한 주문을 시작했습니다. 최초의 배송은 7 월에 시작될 예정이며, 고객은 마찬가지로 Silverstone의 Porsche의 Experience Center에 초대되어 가장 현재 구매를 시작합니다.
이제 Porsche Cayman GT4에 대한 평가를 확인했습니다.