에서 승리하기 위해 경의를 표합니다. McLaren은 1995 Le Mans 24를 지배 한 5 개의 McLaren F1 GTR에 경의를 표하는 트랙 전용 Senna GTR의 5 가지 고객 구성 변형을 개발했습니다. 시간 경주.
이 레이스는 Yannick Dalmas, JJ Lehto 및 Masanori Sekiya의 Black Kokusai Kaihatso Racing GTR에 의해 승리되었으며, 4 개의 다른 입구가 3, 4, 5 위, 13 일에 강하게 완성되었습니다. Ferrari의 라이벌보다 편리하게 앞서 닛산뿐만 아니라.

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McLaren의 5 개의 기념 Senna GTR은 각각 손으로 그린 ​​정복으로 완성되었습니다. 각 디자인은 McLaren의 1995 F1 Gtr Le Mans 라인업의 레이서에 등장하는 잘 알려진 페인트 체계 중 하나의 정통 복제본을 사용합니다.
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McLaren은 신청하는 데 최소 800 시간이 걸렸으며, McLaren은 Harrods 및 Gulf Oil과 같은 기간 스폰서로부터 특별한 에디션 모델에서 상표를 재현 할 수 있도록 특별 동의를 얻어야했습니다. 진정성은 모든 자동차의 지붕에 고정 된 충실하게 재현 된 면밀한 스티커로 계속됩니다.
McLaren의 오리지널 F1 GTR 레이서와 마찬가지로 각 Senna GTR에는 5 개의 스포크 OZ 레이싱 휠, 골드 페인트 브레이크 캘리퍼 및 양극 금 서스펜션 위시본 세트가 있습니다. 각 예제에는 마찬가지로 “하나의 하나의”약속 플라크와 사이드 스커트에 대한 에칭이 포함되어 F1 GTR 트윈의 레이스 사양을 요약합니다.
McLaren은 마찬가지로 F1 GTR 레이서의 객실을 최대한 충실하게 복제했습니다. 각 Senna GTR에는 한 쌍의 탄소 섬유 레이스 시트, 6 점 경주 하네스, 가죽 도어 풀 스트랩 및 레이서의 GTR LM 스티어링 휠 엔터테인먼트가 포함되어 있습니다. 패들 시프터는 F1의 금색 핸드북 기어 링키지에 대한 찬사로 양극 금으로 완성됩니다.
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그러나 이러한 공물 디자인은 미용 레크리에이션 이상의 것입니다. McLaren은 마찬가지로 마찬가지로 각 자동차의 트윈 터보 차저 4.0 리터 V8 엔진을 더 자유롭게 흐르는 Inconel 배기 시스템, 상류 밸브 스프링 및 핸드 폴란드 인 CNC 포트 실린더 헤드를 갖추고 있습니다.
토크 수치뿐만 아니라 전력은 833bhp와 각각 800nm에 서 있으며, 일반적인 Senna GTR에 비해 20bhp 부스트를 나타냅니다. McLaren은 마찬가지로 엔진의 Rev-Limiter를 9,000rpm으로 더 잘 밀었고 토크 곡선을 수정하여 Lower Revs에서 훨씬 더 많은 grunt를 제공했습니다.

McLaren의 새로운 기념 Senna Gtrs를 무엇을 만들십니까? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…