닛산은 영국 건설 QASHQAI가 배출 시험에서 부정 행위를 한 혐의로 한국 정부에 대한 법원 판결을 잃었다. 한국 법원은 사업이 배출 시험에서 부정 행위를했다고 비난하면서 정부와 협력했다.
닛산은 이전에 대기 사역이 디젤 엔진이 장착 된 Qashqai 설계가 소프트웨어 응용 프로그램을 사용하여 배출량 목표를 이기고 있다고 언급 한 후 한국 정부를 고소했다. 이 사업은 814 개의 모델 인 Halt 판매를 리콜해야했으며 3 억 3 천만 원 (£ 230,400)의 벌금을 지불해야했습니다.
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QASHQAI는 EU와 영국의 배출량 평가의 일부뿐만 아니라 VW가 사용하는 것과 유사한 “패배 장치”가 발견되지 않았지만 한국의 규제 당국은 다르게 주장했다.
닛산은 고발을 거부했지만 당국과 협력 할 것이라고 확인했다. “Nissan은 우리 차량과 관련된 데이터를 조작하지 않습니다. Nissan Qashqai는 한국 규정에 따라 적절하게 상 동체되었습니다. Nissan . ”
“또한 엄격한 테스트를 준수하고 한국 시험과 유사한 요구 사항을 활용하여 EU 당국은 확인한 닛산 자동차가 불법적 인 패배 장치를 사용하지 않았다는 것을 마무리했다. 그러나 한국 당국의 결론은 다른 규제 기관의 사람들과 일치하지 않는다. 닛산은 다음 단계에 대해 매우 신중하게 검사하고 생각할 것입니다. ”
영국에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나 인 Qashqai는 선덜랜드에서 만들어졌으며 VW 스캔들을 준수하는 한국 규제 당국이 재시험 한 20 개의 디젤 중 하나였습니다. 일본 SUV는 테스트에 실패한 유일한 SUV였습니다.
사역의 이사 인 Hong Dong-Kon은 테스트 중에 엔진 온도뿐만 아니라 불일치를 둘러싼 배출 제어를 둘러싼 것으로 밝혔다. 그는 다음과 같이 덧붙였다. “일반적으로 일부 차량은 섭씨 50도에 도달하면 엔진이 과열되는 것을 막기 위해 섭씨 50도에 도달했을 때 배출 감소 기기를 끕니다. Qashqai는 35도에서 꺼지는 유일한 자동차였습니다.”
Hong은“모든 자동차 전문가들은 그것이 배출 감소 장치의 조작이라는 견해를 표명했다”고 덧붙였다.
Nissan은 작년 말 VW 문제 이후 배기 가스를 훼손하게 된 현재 제작자입니다. 지난달 미쓰비시는 20 년 동안 연료 경제 기후 수치를 위조하는 것을 인정했다.

작년에 Nissan은 Mitsubishi의 지분 34 %를 얻었으며 결국 가장 큰 주주가되었습니다.
닛산이 배출 스캔들과의 연계에 대한 뉴스에 대해 무엇을 믿습니까? 의견을 이해합시다 …