Author: dbvpq (Page 17 of 18)

Koenigsegg Agera RS는 0-249-0mph World Record

Koenigsegg가 Bugatti의 0-400-0km/h 월드 레코드를 깨뜨 렸습니다. 레코드 브레이킹 런은 부가티 키론보다 5 초가 넘었습니다.
Koenigsegg의 새로운 세계 기록은 10 월 1 일 덴마크 중부의 Vandel Air Basde에서 진행되었습니다. 이 팀은 기본 5.0 리터 트윈 터보 V8이 1,360bhp로 상향 조정 된 Agera Hypercar의 Extreme RS 버전을 활용했습니다. 이 디자인은 Bugatti보다 거의 600kg 적은 1,395kg을 평가합니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다

• Best HyperCars 2017
Koenigsegg Agera 범위에서 설정 한 세계 기록의 긴 목록입니다. 2011 년에 Agera R은 21.19 초에 도로 법률 생산 차량의 가장 빠른 0-300-0km/h 시간을 포함하여 6 개의 세계 기록을 세웠습니다. 마찬가지로 0-200mph 레코드를 17.68 초로 설정했습니다.

250mph 이하 브래킷에서 Koenigsegg의 오래 지속되는 라이벌은 Bugatti였습니다. 가장 최신 제품 인 Chiron은 이전에 Ex-Formula One 운전자 인 Juan Pablo Montoya와 함께 41.96 초를 설정 한 기록을 보유했습니다. 작은 스웨덴 복장은 테스트 운전자 Niklas Lilja의 관리하에 Bugatti의 시간을 5.5 초 씩 이겼습니다.
Agera Rs의 25 가지 예만 구축됩니다. 각 차량은 2015 년 제네바 모터쇼에서 공개되기 전에 스웨덴의 안젤 홈에있는 코니 그자 (Koenigsegg)의 작은 공장에서 스웨덴의 작은 공장에서 수제로 만들어집니다.
세계에서 가장 빠른 차량의 반올림을 읽으십시오 …

경찰은 차선 호그 및 테일 게이팅

교통 경찰을위한 5,000 명 이상의 운전 기사를 중단했습니다. 경찰은 차선과 테일 게이팅을 막기 위해 새로운 법률에 따라 5,000 명 이상의 운전자를 끌어 들였습니다.
Auto Express는 45 세의 모든 세력에 대한 자유의 자유 요청을 제출하여 8 월 16 일, 새로운 권력이 발효 된 8 월 16 일에 5,472 명의 운전사가 멈췄다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다

• 자동차가 너무 커짐에 따라 최소 베이 차량 주차 크기가 도끼로 도축됩니다.
이 법은 경찰이 레인 호깅, 테일 게이팅 또는 휠 스핀과 같은 부주의 한 운전을 위해 운전사에게 현장 벌금과 라이센스 포인트를 발행 할 수 있도록 허용합니다. 운전사는 또한 운전 금지의 길이를 줄이기 위해 제공된 음료 운전 계획과 유사하게 교육 과정을 통해 다룰 수 있습니다.
독점적 인 수치는 경찰 스코틀랜드가 1,454 명으로 가장 많이 발행했지만 수많은 세력보다 넓은 지역을 덮고 있음을 보여줍니다. 두 번째로 노팅엄 셔 (Nottinghamshire)가있었습니다. 수많은 군대가 운전자가 왜 멈췄는지 정확히 말할 수 없었습니다. 그들은 적절한주의와주의를 기울이지 않고 운전을 위해 운전하기 위해 당겨진 사람들 사이에서 그들 사이를 분할 할 수있었습니다.
• 고속도로로드 워크에 대한 가변 속도 제한
그러나 여러 세력이 그것을 분해했습니다. 이 600 년의 특정 범죄 중에, 템즈 밸리에는 154 개의 차선 호거가있었습니다. 46 개의 테일 게이터와 마찬가지로 범죄 행위는 84 번 기록되었습니다. 휠 스핀이나 핸드 브레이크와 같은 일을하는 운전 기사는 143 개의 범죄를 설명했습니다.이 중 42 개는 Lancashire에 기록되었습니다.

New Honda VTEC 엔진 노출

Honda는 성장하는 Earth Dreams Innovation 범위의 일환으로 3 개의 새로운 터보 차저 VTEC 가솔린 엔진을 공개했습니다. 새로운 VTEC 엔진 품종에는 1.0 리터와 1.5 리터 터보가 포함되며, 다가오는 Honda Civic Type R에서 사용될 2.0 리터 터보 모터 외에도 1.5 리터 터보가 포함됩니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다

세 가지 엔진 모두 다이렉트 분사 및 가변 밸브 이동 기술을 활용하여 혜택을받을 수 있습니다. 이는 가변 밸브 움직임 기술을 사용하여 ‘클래스 최고의 출력뿐만 아니라 연비뿐만 아니라 동적 성능을 제공하는 데 도움이됩니다.’
1.0 리터 엔진은 3 기통 단위이며 1.5 리터 및 2.0 리터 엔진은 모두 4 기통 모터입니다. Honda는 1.0 리터와 1.5 리터 엔진의 전력을 공개하지 않았지만 일본 제조업체는 다음 재즈, 시민 및 제작을 포함 할 수있는 미래의 전 세계 모델에 장착 할 것이라고 지정했습니다. Ford EcoSport와 경쟁하기 위해 설정된 Metropolitan SUV 아이디어의 버전.
더 작은 기능 엔진은 마찬가지로 마찰 수준을 감소시켜 효율성에 도움이 될뿐만 아니라 성능을 향상시킵니다.
Honda는 새로운 Civic Type R의 발전에 대해 트릭을하지 않았다. . 그 엔진의 전력 수치는 아직 준수되지 않았지만 Honda는 ‘276bhp를 초과하는’보장했습니다.

새로운 2023 Porsche Macan EV는 개발 프로그램 이미지

에 놀랐습니다. 이것은 차세대 전기 전기 포르쉐 Macan SUV에 대한 첫 번째 공식적인 모습입니다. 이 회사는이 회사가 폐쇄 된 도어 개발 뒤에 완료되었으며, 신규 이민자는 이제 실제 온로드 평가를 위해 구속되고 있다고 밝혔다.
Electric Macan은 2023 년 PPE (Premium Platform Electric)라는 새로운 전기 플랫폼을 사용하여 출시 될 예정이며, Porsche Research and Development의 감독 인 Michael Steiner 박사는 엔지니어가 달성하고자하는 기술 목표 중 일부를 괴롭 혔습니다.

지금 구매하기 가장 좋은 전기 SUV

Steiner는“전기 전기 마카는 그 부문에서 가장 스포티 한 모델이 될 것입니다. “Taycan과 마찬가지로 800 볼트 아키텍처를 보유한 전기 전기 마카 인은 전형적인 포르쉐 전자 성능을 제공 할 것입니다.” 아무도 공개되지 않았지만 포르쉐는 Macan EV가 장거리 및“재현 가능한”고성능을 제공 할 것이라고 말합니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다

Porsche는 정확한 컴퓨터 시뮬레이션 기술을 사용하여 모델 디자인의 약점을 식별하여 새로운 모델의 상당한 디지털 개발을 수행했습니다. 포르쉐는 물리적 프로토 타입이 도로로 가져 가기 전에 사실상 자동차의 문제를 식별하고 해결할 수 있다고 말했다. 예를 들어, 회사는 실제로 조종석의 실제 프로토 타입을 구축하지 않고 내부에서 새로운 디스플레이 및 운영 개념을 개발했습니다.
이 새로운 이미지, 스파이 샷 및 점토 모델의 티저는 순수한 전기 마카가 어떻게 보이는지에 대한 정보를 제공합니다. 현재 모델과 달리 2 세대 SUV에는 더 부드러운 전면 범퍼와 슬림 헤드 램프가 있습니다. 둘 다 Taycan의 영향을받은 것으로 보입니다. 이전 스파이 샷은 또한 SUV가 더 쿠페와 같은 실루엣을 채택 할 수 있다고 제안합니다.
15

새로운 모든 전기 마카는 새로운 가솔린 파워 버전으로 합류하여 2021 년 후반에 공개되어 구매자에게 4 기통 또는 6 기통 전력을 선택할 수 있습니다. 확인되지 않았지만 현재 판매중인 모델에 대한 성형 안면 요점이 될 것입니다.

New 2018 Rolls-Royce Phantom Wafts in : 이것이 세계 최고의 자동차와 트럭입니까?

매우 일반적으로 발생하지는 않지만 Rolls-Royce는 8 세대 팬텀 인 새로운 자동차와 트럭을 소개했습니다. 최근 몇 년간 이전의 Rolls-Royces는 BMW 토대에 의존 해 왔지만 Phantom VIII는 새로운 맞춤형 확장 가능한 플랫폼에서 청소합니다. 다음 유령 술집, 레이스 쿠페, Dawn Drophead 컨버터블 및 Cullinan SUV 등 모든 미래의 롤을 뒷받침 할 것입니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다

나가는 모델과 비교할 때 새로운 팬텀은 30 % 더 단단하지만 더 가볍습니다. 새로운 이중 위선 전면 액슬과 자체 레벨링 에어 서스펜션과 4 륜 스티어링이 장착 된 5 링크 리어 액슬과 롤스 로이스의 유명한 ‘매직 카펫 라이드를 만들기위한 새로운 혁신이 있습니다. ‘훨씬 더 부유 한. ‘Flagbearer’라고하는 새로운 기술은 윈드 스크린에 통합 된 스테레오 카메라 시스템을 사용합니다. 도로를 스캔하고 62mph 속도만큼 서스펜션을 적절하게 조정합니다.
• 최고의 고급 자동차 및 트럭 판매
130kg 이상의 소음 단열재가 추가되었지만 이중 스킨 합금 바닥과 벌크 헤드뿐만 아니라 ‘Silent Seal’이라는 새로운 타이어가 추가 되었음에도 9db.
14

Rolls-Royce와 마찬가지로 주요 이벤트는 인테리어입니다. 뒷면에서 Phantom VIII는 나가는 모델의 다소 아트 데코 스타일링과 미니멀리스트 느낌을 유지합니다. 피크닉 테이블과 TV 화면은 숨겨져 버튼을 터치 할 때 나타납니다. 마찬가지로 위스키 안경과 디캔터, 샴페인 플루트 및 쿨 박스가있는 음료 찬장이 포함 된 새로운 센터 콘솔이 있습니다.

436bhp 소개

Porsche가 포함 된 새로운 제한된 포르쉐 마칸 터보 (Porsche Macan Turbo)는 Turbo를 새로운 레인지 토핑 마칸 SUV로 대체하고 추가 마력과 가격에 23,000 파운드를 추가했습니다.
Macan Turbo Performance 패키지의 개발 인 Special Performance Edition은 터보의 3.6 리터 트윈 터보 V6 엔진을 사용하지만 출력은 436bhp, 36bhp는 일반 터보보다 추가로 장기 4로 600nm의 토크로 향상됩니다. -휠 드라이브 시스템. 0-62mph 스프린트는 4.4 초, 터보보다 4 분의 1 더 빠르며 최고 속도는 169mph입니다.
8

Porsche의 성능 번들은 제한된 에디션 Macan에서 일반적으로 제공됩니다. 이는 트립 높이, 컴퓨터 제어 포르쉐 능동 서스펜션 관리 및 스포츠 크로노 팩이 15mm 감소했음을 나타냅니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다

• 최고의 SUV 판매 2017
911 Turbo-esque 21 인치 휠, 전면 스포일러를 따라 빨간 핀 스트립 및 리어에 앞치마와 같은 일반적인 터보에서 특수 성능 에디션이 튀어 나오도록 돕기 위해 외부에 작은 수정이 이루어졌습니다. 화음뿐만 아니라.
8

내부의 검은 가죽 내부는 빨간색 안전 벨트와 일치하도록 레드 스티칭으로 늘어서 있습니다. 빨간색 ‘터보’테마도 마찬가지로 머리 받침에 새겨 져 있습니다. 특별 공연 에디션 배지도 마찬가지로 도어 실과 대시 보드에서 볼 수 있습니다.
Macan Turbo Special Performance Edition은 1 월에 배달이 시작될 것으로 예상되며 86,267 파운드를 지불합니다.
추가 40bhp의 추가 £ 23k의 가치가 있습니까? 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 이해해 보겠습니다 …

GTO Engineering Squalo : 레트로 스포츠 자동차 인테리어

GTO 엔지니어링은 다가오는 V12 엔진 페라리 250 GTO에서 영감을 얻은 스포츠카의 첫 번째 내부 이미지를 출시했습니다. Squalo라고 불리는 것은 2023 년에 데뷔 할 예정입니다.
이미지는 당분간 스케치 일 뿐이지 만 Squalo의 오두막에는 외부와 동일한 어제 디자인 언어가 특징이라는 것이 분명합니다. 필수 기능으로는 고전적인 고정 백 버킷 시트, 목재 제한 스티어링 휠 및 H- 게이트 수동 기어 시프터가 있으며 가죽 트리밍 센터 콘솔로 설정됩니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다

GTO 엔지니어링은 클래식 스포츠 자동차 미학을 손상시키기 위해 아무것도 원하지 않기 때문에 Squalo에는 눈에 보이는 디지털 화면도 없습니다. 따라서 아날로그 게이지, 아날로그 기후 제어 및 위험 및 위험과 같은 항목에 대한 토글 스위치가 있습니다.

최고의 V12 엔진 자동차

그것은 Squalo에 현대적인 편의성이 완전히 없다고 말하는 것은 아닙니다. 내부 트림 뒤에 숨겨져있는 최신 스테레오 시스템, 스마트 폰 연결을위한 USB 포트 및 인포테인먼트 시스템이 있으며,이 시스템은 Bentley Continental GT와 같이 대시에서 배포 될 수 있다고 가정합니다.
GTO 엔지니어링은 스토리지 빈 및 컵 홀더와 같은 유용한 추가 기능을 개발했으며, 이는 인테리어를 혼란스럽게 유지하기 위해 대시 보드의 패널 뒤에 숨어 있습니다. 앞으로 몇 달 안에 회사는 훨씬 더 많은 스케치를 출시 하여이 교활한 엑스트라가 어떻게 객실에 어떻게 적합한 지 보여줍니다.
9

회사의 전무 이사이자 창립자 인 Mark Lyon은 다음과 같이 말했습니다 :“Squalo 운전사는 자동차 내에서 외부에서 보는 것보다 훨씬 더 많은 시간을 보낼 것입니다. 객실 내에서 필수적인 것에 초점을 맞추기 위해 스포츠 자동차를 운전 한 경험 : 단순성과 운전 기사 참여.”
GTO 엔지니어링 Squalo : 엔진 및 드라이브 트레인
GTO 엔지니어링은 최근 Squalo가 사내에서 자연적으로 흡인 된 쿼드 CAM 4.0 리터 V12 엔진으로 구동 될 것이라고 확인했습니다. 이 회사는 또한 460bhp의 출력과 165kg 미만의 총 중량 또는 원래 Ferrari 250 GTO 유닛보다 10kg보다 훨씬 적습니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다

새로운 VW Amarok Canyon Canyon 픽업은 완전히로드되었습니다

새로운 VW Amarok Canyon은 4 월 1 일에 판매됩니다. Amarok Canyon은 350대로 제한되어 있습니다. VW는 8,500 £의 추가 장비를 포함한다고 주장합니다.
Amarok Canyon 외부에는 표준으로 포함되어 있습니다. 여분의 견고한 바디 스타일링, 19 인치 ‘캔터라’합금, 전면 및 후면 주차 센서, 개인 정보 보호 유리, 하중 영역을위한 보호 코팅, 매트 블랙로드 베이 커버 및 하이가 포함되어 있습니다. -글로스 측면 스타일링 바 및 후면 범퍼.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다

구매자는 구리 오렌지, 딥 블랙 또는 리플렉스 실버의 세 가지 외부 색상을 선택합니다. 루핑 라이트 바는 £ 945 플러스 VAT에 대한 추가 옵션으로 제공됩니다.
내부의 협곡에는 가열 된 앞 좌석이있는 회색 나파 가죽 장식품, 가죽으로 덮인 스티어링 휠 및 기어 손잡이에 오렌지 스티치, 6 인치 컬러 터치 스크린, 블루투스 및 바닥 매트가있는 토요일 Nav.
Amarok Canyon은 Top-Spec 178bhp 2.0 리터 Bi-Turbo 디젤에서만 제공됩니다. 이것은 수동 형태로 400nm의 토크를, 자동으로 420nm를 생성하며, 트럭에 최대 3,000kg, 매뉴얼 3,200kg, 자동으로 3,200kg을 제공합니다.
고객은 선택 가능한 4 륜구동이있는 6 단 수동 모델 또는 영구 4 륜구동이있는 8 단 자동차를 선택할 수 있습니다. 자동차 변속기가 특징 인 300 개의 나머지 모델과 함께 50 개의 매뉴얼을 사용할 수 있습니다.

과속은 칼을 가져 오는 것만 큼 가난하다고 말합니다. 최고 경찰관

고위 당국의 경찰관은 제한 속도 제한을 깰 수있는 운전자와 칼을 가져 오는 사람들 사이에 유사점을 이끌어 냈습니다.
심각한 충돌 조사를 위해 당국의 회장 인 Andy Cox 형사 앤디 콕스 (Andy Cox) 형사는 다음과 같이 말했습니다 :“때때로 치안 판사 나 판사 앞에가는 사람은 칼을 가져온 젊은 흑인 사람 일 수도 있고 운전 한 사람 일 수도 있습니다. Sunday Times에 따르면 극도의 속도는 전문적이고 중년의 백인 남성 일 수 있습니다.

속도 발생 빈도는 잠금 중에 3 배가되었습니다

콕스는 다음과 같이 계속했습니다.“선고는 인식을 기반으로 할 수 없습니다. 중년의 전문가 백인이 다른 사람들에게 피해를 입히고 있기 때문에 위험뿐만 아니라 피해에 근거해야합니다.” Guy는 여성에 비해 운전 면허증의 과속 범죄로 인한 요금이 약 2 배나 약 2 배입니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다

도로 사망자의 수는 2005 년 사이에 3,160 명이 훌륭한 영국의 도로에서 살해되었으며 2013 년 1,713 명이 목숨을 잃었을 때 꾸준히 떨어졌습니다. 그러나 지난 8 년 동안 그 수치의 고원은 8 년 전 1,827 명이 2019 년에 목숨을 잃었다는 점을 고려할 때 실제로 상승했습니다.
사망률을 변경 한 이유는 다각적이지만 자동차 안전 개선, 음주 운전의 광범위한 용납 할 수없는 광범위한 수용 가능성 및 휠 뒤에 스마트 폰을 활용하기위한 더 강한 처벌이 그 역할을 수행합니다. 지난 30 년간 도로 사망이 오래 지속되는 감소 (1976 년 우리 도로에서 6,570 명이 사망) 영국 인구가 810 만 명 증가 했음에도 불구하고 발생했습니다.
사고의 원인으로서 극도의 속도를 부여하는 것은 기본적인 문제가 아니지만, 정부 선택위원회는 이전에 14 %의 충돌 속도 (즉, 속도 제한을 끊는)에 의해 충돌의 14 %가 유발된다는 증거를 들었고, 부적절한 속도 (즉, 운전에도 불구하고) 일반적인 조건에 대한 빠른 조건)는 추가로 32 %의 충돌이 뒤떨어졌습니다.
잠금 장치는 웹 트래픽 양이 일반적으로 감소했으며 도로 사망자는 그와 함께 떨어졌습니다. 그러나 더 명확한 도로에서는 2020 년 4 월에 일부 지점에서 운전자의 70 %가 30mph 한도를 깰 수있는 것으로 보았습니다.
Royal Society for Mishaps의 연구에 따르면 보행자의 90 %가 40mph에 닿을 때 사망하는 반면, 50 %는 30mph에 맞으면 50 %를 통과하고 90 %는 20mph에서 강타하면 통과합니다.

Sunday Times는 DCS 콕스가 속도를내는 운전자들이 차량을“무기화”하고 있다고 말하면서 다음과 같이 덧붙였다. 그는 사람들이 좋은 친구뿐만 아니라 속도를내는 가구 구성원뿐만 아니라“사회적으로 어색한”일 수 있지만, 좋은 친구들도“도전”해야한다고 덧붙였다.
과속 티켓이 있습니까? 다음에 다음에해야 할 일이 있습니다 …

« Older posts Newer posts »