은 새로운 Ford Mustang Shelby GT500이 2020 년에 미국 시장에 도착할 것입니다. 구축 한 적이 있습니다.
GT500의 유닛은 단조 된 사기꾼, 새로운 구조 엔진 섬프 및 물 대 공중 인터쿨러 시스템이 장착 된 손으로 제작 된 모든 알루미늄, 과급 된 5.2 리터 V8입니다. 760bhp와 847nm의 토크를 생성하여 Ford는 세계에서 가장 파워 밀도가 높은 과급 생산 V8 엔진이라고 주장합니다.
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• 포드 머스탱 심층 검토
탄소 섬유 소품 샤프트를 통해 뒷바퀴까지의 7 단 듀얼 클러치 기어 박스에 전력을 공급합니다. 변속기는 100 밀리 초 미만으로 기어를 이동할 수 있으며 도로, 트랙 및 드래그 스트립 구동을 향한 일련의 드라이브 모드가 있습니다.
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포드는 아직 Dodge Challenger Hellcat과 Chevrolet Camaro ZL1과 경쟁 할 수있는 Mustang GT500의 전체 성능 사양을 아직 공개하지 않았지만 미국 브랜드는 최신 주력 근육 자동차가 약 3 초 동안 0-62mph 시간을 가질 것이라고 밝혔다. 11 초 이내에 1/4 마일을 커버합니다.
섀시 업그레이드에는 새로운 경량 코일 스프링, 활성 댐퍼, 수정 된 서스펜션 형상, Brembo Six-Piston Calipers 및 Michelin Pilot Sport 4S 타이어가 포함됩니다. GT500에는 라인 록이 장착되어 있습니다. 고정시 자동차의 프론트 브레이크를 고정시키는 시스템은 운전자가 후면 패드를 착용하지 않고 스모키 번 아웃을 할 수 있습니다.
GT500의 힘을 더 잘 활용하기 위해 Ford는 두 가지 처리 패키지를 제공합니다. 덜 극단적 인 버전은 조정 가능한 서스펜션 탑 마운트와 고정 된 후면 립 포일을 제공합니다. 하드 코어 팩은 더 넓은 20 인치 탄소 섬유 휠, 조절 식 GT4 윙, 카나드가있는 기능적 스플리터 및 삭제 된 후면 벤치를 추가합니다.
내부의 새로운 GT500은 디지털 게이지 클러스터와 8 인치 터치 스크린을 자랑합니다. 옵션 엑스트라에는 탄소 섬유 대시, 리카로 레이싱 시트, 레이스 하네스, 12 스피커 Bang 및 Olufsen 사운드 시스템 및 스웨이드 도어 카드가 포함됩니다.
최신 Mustang GT500의 가격 정보는 아직 발표되지 않았지만 Ford는 새로운 모델이 영국에서 판매되지 않을 것이라고 발표했습니다.
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